ドライブシャフトアッセンブリは、自動車の駆動系における重要な部品です
リリース時間：2021-11-12
十字軸式ユニバーサルジョイントは構造がシンプルで、主に十字軸、ユニバーサルジョイントヨーク、ニードルローラーベアリングなどで構成されています。大きな角度で伝動軸が作動することを可能にしますが、伝動過程で等速でない現象、つまり入力端と出力端の角速度が等しくないという現象が発生します。このユニバーサルジョイントは、通常、伝動軸の両端に組み合わせて使用され、特定の配置方法によって等速でない現象の影響を軽減します。
ユニバーサルジョイント
ユニバーサルジョイントはドライブシャフトアッセンブリの主要部品であり、異なる角度でも効率的に動力を伝達できます。一般的なユニバーサルジョイントには、十字形ユニバーサルジョイントと等速ユニバーサルジョイントがあります。
十字形ユニバーサルジョイントは構造がシンプルで、主に十字軸、ユニバーサルジョイントヨーク、ニードルローラーベアリングなどで構成されています。大きな角度で動作できますが、伝達過程で不等速現象が発生し、入力端と出力端の角速度が等しくありません。このタイプのユニバーサルジョイントは、通常、ドライブシャフトの両端に組み合わせて使用され、特定の配置方法によって不等速の影響を軽減します。
等速ユニバーサルジョイントは、主に前輪駆動車の半軸に使用され、動作中に常に等しい入力端と出力端の角速度を維持できます。等速ユニバーサルジョイントの構造は比較的複雑で、ボールジョイント式、ボールフォーク式など、さまざまな形式があります。ボールジョイント式の等速ユニバーサルジョイントを例にとると、内部に球状の外側星形ギアと内側星形ギアがあり、鋼球がその間を転がり、鋼球の転がりによって等速で動力を伝達します。この構造により、車輪が旋回する際に、半軸と車輪の間の角度が大きく変化しても、安定した動力の伝達を維持できます。
ドライブシャフトチューブ
ドライブシャフトチューブはドライブシャフトの主要部分であり、中空の円柱状の管状構造です。ドライブシャフトチューブの主な役割は、両端のユニバーサルジョイントを接続し、動力の伝達に安定した経路を提供することです。ドライブシャフトチューブは通常、高強度鋼材で作られており、十分な強度と剛性を持ってトルクに耐えることができます。
ドライブシャフトチューブの長さは、車両のホイールベースと動力伝達経路に基づいて設計されます。ホイールベースが長い車両や、長い動力伝達距離を必要とする車両（一部のピックアップトラックやオフロード車など）では、ドライブシャフトチューブの長さが比較的長くなります。ドライブシャフトチューブの動作中の安定性を確保するために、ドライブシャフトチューブの肉厚と材料の品質には厳しい要件があります。
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