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変速機部品


自動車の変速機は、自動車の動力伝達システムにおいて重要な構成部品であり、伝達比を変えることでエンジンの出力動力を調整し、様々な走行条件下で良好な動力性能と経済性を維持します。


製品詳細


自動車の変速機 自動車の動力伝達系における重要な構成部品であり、伝達比を変えることでエンジンの出力動力を調整し、様々な走行条件下で良好な動力性能と経済性を維持します。

 

1.ギア

機能:ギアは変速機の心臓部であり、回転数とトルクを変えるために使用されます。大きさや歯数の異なるギアを組み合わせることで、様々な伝達比を実現します。

種類:

主ギア:エンジンのクランクシャフトに接続され、エンジンの動力を変速機内部に伝達します。

従動ギア:主ギアと噛み合い、回転数とトルクを変えることで様々な走行ニーズに対応します。

中間ギア:動力伝達方向を変えるか、伝達比の範囲を広げるために使用されます。

材質:通常、高強度合金鋼を使用し、浸炭、焼入れなどの熱処理によって硬度と耐摩耗性を向上させています。

 

2.軸

機能:軸はギアを支え、動力を伝達する重要な部品です。ギアの回転運動を車輪やその他の伝達部品に伝達します。

種類:

入力軸:エンジンに接続され、エンジンの動力を受け取ります。

出力軸:変速後の動力をデファレンシャルまたはドライブシャフトに伝達します。

中間軸:多段変速機では、中間ギアを支え、動力の安定した伝達を確保するために使用されます。

材質:一般的に高強度合金鋼を使用し、優れた耐疲労性と十分な強度を備えています。

 

3.シンクロナイザ

機能:変速時に、シンクロナイザは噛み合うギアの回転数を一致させる役割を果たし、スムーズな変速を実現し、ギア間の衝撃や損傷を防ぎます。

動作原理:運転手がシフトレバーを操作すると、シンクロナイザは摩擦要素(例えば、コーンリングとコーンハブ)を通して、噛み合うギアの回転数を軸の回転数と同期させ、その後ギアがスムーズに噛み合います。

種類:慣性シンクロナイザと定圧式シンクロナイザが一般的です。

 

4.シフト機構

機能:ギアの噛み合いと分離を制御し、異なるギアの切り替えを実現します。

構成:

シフトフォーク:ギアまたはスライディングスリーブを動かすことで、ギアの噛み合い状態を変えます。

シフトレバー:運転手が操作する部品で、機械式または油圧式システムを通して操作をシフトフォークに伝達します。

シフトフォークシャフト:シフトフォークを支え、その動作の正確性を確保するために使用されます。

種類:マニュアルトランスミッションのシフト機構は主に機械式駆動に依存しますが、オートマチックトランスミッションは油圧システムまたは電子制御システムによってシフトが実現されます。

 

5.ケース

機能:変速機ケースは変速機の全体を覆う外殻であり、内部のギア、軸などの部品を収納し保護し、同時にシールと潤滑の役割を果たします。

材質:通常、アルミニウム合金または鋳鉄を使用します。アルミニウム合金ケースは軽量で放熱性能が良いですが、強度が比較的低いです。鋳鉄ケースは強度が高いですが、重量が重いです。

構造:ケースは通常、上部ケースと下部ケースに分かれており、組立と修理が容易です。

 

6.ベアリング

機能:ベアリングの役割は軸の回転を支え、摩擦を減らし、軸とギアの安定した回転を確保することです。

種類:

ボールベアリング:軽負荷または中負荷の場合に適しており、摩擦係数が小さく、回転精度が高いです。

ローラーベアリング:重負荷または高回転数の場合に適しており、耐荷重能力が高いです。

取付位置:通常、軸の両端または中間部に取付けられ、軸の安定性と回転精度を確保します。

 

7.潤滑油とオイルシール

潤滑油:

機能:潤滑油は変速機内部のギア、軸、ベアリングを潤滑し、摩擦と摩耗を減らし、同時に冷却と洗浄の役割を果たします。

種類:通常、専用のトランスミッションオイルを使用し、優れた耐摩耗性、耐酸化性、低温流動性を備えています。

オイルシール:

機能:オイルシールは潤滑油の漏れを防ぎ、同時に外部の塵やゴミが変速機内部に入るのを防ぎます。

取付位置:通常、軸とケースの結合部に取付けられます。

 

8.その他の部品

クラッチ(マニュアルトランスミッションのみ):

機能:クラッチはエンジンと変速機間の動力伝達を接続または切断するために使用されます。変速時には、クラッチを切り離して動力を遮断し、ギア間の衝撃を防ぎます。

構成:クラッチプレート、プレッシャープレート、レリーズベアリングなどから構成されています。

遊星歯車セット(オートマチックトランスミッションのみ):

機能:遊星歯車セットは、サンギア、プラネタリギア、リングギアの組み合わせによって複雑な伝達比の変化を実現し、オートマチックトランスミッションが様々な運転状況で自動的にギアを切り替えることを可能にします。

利点:構造がコンパクトで、伝達比の変化範囲が広く、変速がスムーズです。

当社は、伝動軸子会社、アルミニウム合金鍛造子会社、鋳鋼子会社、精密鋳造子会社を擁しています。主力製品は、伝動軸組立品および部品、鍛鋼品、大型鋳造品、精密鋳造品、アルミニウム鍛造品などです。自動車、建設機械、農業機械、鉄道輸送などの業界に携わっています


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